1、精車夾頭的圓錐面，用螺紋胎保證車加工精度夾頭體在精車完各個(gè)面，并鉆完等分孔后，再車圓錐面，車圓錐面時(shí)以螺紋面為定位基準(zhǔn)，我們?cè)O(shè)計(jì)一種螺紋胎，它可以保證車圓錐面時(shí)車加工精度。首先把夾頭擰到螺紋胎上，然后把螺紋胎裝到機(jī)床主軸上，最后用托板上的小刀架進(jìn)行切削彈簧夾頭。
　　2、銑等分槽：在銑削加工夾頭上的分槽時(shí)，先用立銑刀銑20mm×40mm六等分槽，然后再用片銑刀銑分瓣用的寬3mm六等分窄槽，但是此槽不能銑通，端面留有3～4mm連筋，使夾頭體還是整體，保證夾頭熱處理后不變形及磨加工夾頭各個(gè)定位面的加工精度在以上加工之后要對(duì)夾具進(jìn)行熱處理，但處理的部位要合理，夾頭頭部、尾部需淬火，其硬度大概為40～45HRC夾頭中間部分不淬火，以保證夾頭彈性。
　　3、磨削夾頭圓錐面：在磨削加工夾頭圓錐面的時(shí)候同樣用螺紋胎保證磨加工精度。圓錐面是夾頭夾緊過(guò)程中的一個(gè)重要的定位面，圓錐面精度的好與壞，直接影響整個(gè)夾頭的精度，設(shè)計(jì)一套磨加工用螺紋胎夾緊卡頭，定位基準(zhǔn)還是選用螺紋面，磨完后的圓錐面相對(duì)于螺紋面同軸度可達(dá)0.1mm。
　　彈簧夾頭內(nèi)徑：用磨內(nèi)徑胎保證磨削加工的精度，夾頭的內(nèi)徑也是一個(gè)定位面，用夾頭內(nèi)徑夾持卡塊，再用卡塊夾緊工件，所以內(nèi)徑的精度也直接影響被加工工件的精度，這就要求內(nèi)徑和圓錐面必須同軸。我們?cè)O(shè)計(jì)一種特制的磨內(nèi)徑胎具夾緊夾頭，此胎是以圓錐面定位，其磨削原理如下圖所視。磨削后夾頭的內(nèi)徑相對(duì)于圓錐面同軸度一般可達(dá)0.02mm。
　　5、彈簧夾頭導(dǎo)向面：同樣使用螺紋胎保證磨加工精度，導(dǎo)向面在夾頭中起導(dǎo)向作用，要求導(dǎo)向面和圓錐面必須同軸。還是用磨圓錐面時(shí)用的螺紋胎夾緊夾頭，其磨削原理如下圖所視。磨削后的導(dǎo)向面相對(duì)于圓錐面同軸度可達(dá)0.04mm。夾頭的精度是通過(guò)以上五個(gè)部分的加工工藝及保證措施來(lái)達(dá)到的，但是裝在夾頭里面的卡塊精度的好與壞也直接影響整個(gè)夾頭的精度。